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改變全球風向的中國車配置 引領新潮流
發布時間:[2019.01.29]
    

版權聲明:本文版權為網易汽車所有,轉載請注明出處。 

網易汽車128日報道  2010年開始,中國超越美國成為全球第一新車消費市場,跨國車企紛紛重視起中國用戶的用車需求和消費喜好,可以看到有越來越多為中國市場開發的專屬車型推向市場。在這些本土化改良車型上,能夠看到越來越多針對中國消費者用車偏好而生的新思路,而且往往銷量喜人,了解用戶需求并設身處地去改進,這是每一個實體制造業的基本生意經。

由于中國市場舉足輕重的地位,中國消費者對于功能配置的喜好已經影響到許多全球新車型開發導向上了,一定程度上來講,正是中國車主的特性需求,波及影響到全球汽車在設計環節、空間布置、直至配置裝備的發展。本篇就將搜羅十大中國消費者所熱衷的代表性情形,并借此深入聊聊中國消費者的用車訴求。

說道最具中國特色的汽車文化,毫無爭議當屬“L”加長軸距,想要在白熱化競爭中脫穎而出,后排空間一定要大!大!大!

「加長」借此改善后排乘坐體驗

眾所周知,中國專屬的加長版車型已經全面覆蓋從A家轎,B中型車,直至不久前將加長風延伸到SUV產品線上。從德系開創先河,逐步蔓延至法系、日系、美系全領域,中國品牌汽車更是原生越級軸距打天下。從雪鐵龍C4L這樣專為中國市場開發三廂長軸距版車型,到最深入人心的大眾全面加長化。從奔馳E級逐步蔓延至C級、A級長軸距版轎車。英菲尼迪Q70L、沃爾沃S90L通過加長軸距,提升產品競爭力,英菲尼迪Q70L還借此向日本本土增加長軸距版新的選擇,沃爾沃S90L甚至還出口美國、俄羅斯。

事實上,單純說加長軸距還是有些局限性了,所有適應中國國情的改動加大,目的其實很直觀:強化后排乘坐感,照料家人乘坐體驗。除了常規加長軸距之外,已經有很多專為中國市場而開發的車型誕生,例如本田選擇了為中國開發專屬車型,強化后排空間表現如凌派、冠道等專為中國市場所研發的車型,同樣強調后排乘坐體驗。

分享一下具有代表性的車型:

即將上市的全新速騰,甚至在宣傳時直接標明Long Wheelbase(長軸距版)身份,長寬高為4753/1800/1462mm,軸距達到2731mm,相比現售車型的2651mm軸距,一下子提升了80mm。

奔馳A級長軸距版轎車,奔馳全線轎車產品線均提供有長軸距版車型,甚至GLCSUV也提供有強化后排的長軸距版。

總之對于注重多口家庭出行,有攜長輩和孩童出行的中國用戶而言,在MPV消費觀念平淡當下,消費者更意愿選擇長軸距版車型。不僅讓車子有面子,更重要的是提供給家人更體面的乘坐空間,享受更多關懷。

「車聯網」語音識別改變操作指令習慣

中國知名互聯網企業幾年前紛紛涉足車載系統領域,極大推進了國內車機全面互聯化的技術發展,像是百度、阿里互聯網背景的公司開始進入車聯網領域,甚至一些傳統的車機制造商也整合資源,依托自身的硬件資源優勢開發車聯網系統,并借此作為技術領先形象的重要宣傳籌碼。

車聯網相比于過往主要有兩個轉變:

其一,將車機接入互聯網,可在車機上完成在線服務,包括影音媒體、地圖導航、信息咨詢等服務,這意味著駕車中不必依賴于手機,用車機一樣可以實現。

其二,實現車機-主機廠服務器-用戶手機終端互聯,車主可以通過手機APP遠程開閉鎖、啟動車輛、空調控制、車輛防盜、音頻/文本信息推送、緊急救援、車輛信息查看等。

車聯網相比于過往傳統車載多媒體系統而言,有著軟件迭代速度快,適合各類型、各級別的汽車,裝車率逐漸高于傳統車聯網。

車聯網應用上,中國汽車品牌走在了世界前列,此后國際廠商紛紛跟進,例如奔馳最新MBUX車載系統上,已經能夠提供豐富的在線服務,也可以實現接近自然語言的人機對話。

「原廠更好」行車記錄儀

因為交通環境混亂,交通法規及秩序尚不夠健全,中國車主大都有安裝行車記錄儀的習慣,如今有部分車型原廠集成有行車記錄儀功能,這便省去了后期加裝的工作,集成度好,不占用視野空間。

有些車型也調研消費者需求,在頂棚前端預留有USB接口,方便車主安裝行車記錄儀,省去了在頂棚、A柱埋線的繁瑣??梢栽ぜ頻轎蠢此孀懦盜統禱閱芊⒄?,集成行程記錄儀將會得到普及,車主還可以通過手機互聯隨時查看行車記錄儀信息,也可以實時監控車輛當前外部情況。

「觸覺很重要」軟性材料

因為輿論導向以及消費積極參與評價車輛的盛況,坊間除了對于鋼板厚度熱衷討論之外,內飾應用更多的軟性材料也是體現汽車廠商厚道分的重要指標。在4S店內看車的購車者,也會在車內到處摸來摸去。

你知道嗎,相比于引入國內后的簡配行為,也有像是途昂這樣中國版車型內飾品質更高的非常規認知現象。正是因為中國用戶以及媒體輿論導向,中國版車型如今越來越注重車內軟性材質的應用比例。

例如僅在中國、美國兩國發售的大眾途昂,美版途昂車內大面積應用硬質塑料,中國版車型內飾規格反常識的高于美版。最終消費者也為途昂的精品定位買賬,獲得了穩定可觀的銷量成績。

軟性材料主要覆蓋在儀表臺,門板以及扶手箱等身體能夠接觸到的部位,選用搪塑、皮革等軟性材質能夠帶來更親和的觸感,帶來高級感的印象提升。

「不嫌多」的USB電源接口

不知從何時開始,評價一部車是否適合家用,是否適合后排乘坐的配置,除了后排空調口、扶手箱這些傳統項目之外,車內是否提供USB充電接口,數量是否夠多也成為了消費熱點。從奧迪A6L、君越這樣注重商務接待的轎車開始在后排提供220V電源接口后,越來越多的車型開始提供電源接口、USB供電口。

中國用戶用車習慣中,外接設備比較多,例如車內空氣凈化器、行車記錄儀等等,所以12V電源和USB接口越來越多,甚至有些MPV車型能夠提供第三排電源接口。

其他像是遮光板鏡子+照明燈,水杯架數量等等由媒體輿論引導的設計環節,在中國銷售的車型也積極配齊配全,減少購車者來挑刺兒。

厚道代表」全尺寸備胎

不知從何時開始,新車是否提供全尺寸備胎成為了評判一部車是否足夠厚道的重要指標。消費者選購比對階段,也常常在查看配置表上是否有全尺寸備胎。眾所周知,全尺寸備胎能夠完全替代原車損壞輪胎而長途行駛,最早只是在越野車上配備,但隨著消費者購車訴求越來越苛刻,不少車廠在中國版車型上,紛紛升級至全尺寸備胎。

最有代表性的是豐田,在國產RAV4榮放,甚至進口小跑車86后備箱里,都能夠看到全尺寸備胎。全尺寸備胎一定厚道嗎?小編在這里提倡理性消費,首先備胎的作用就是救急,一般城市中使用非全尺寸備胎完全足夠應對突發狀況。全尺寸備胎占據寶貴的后備箱空間會得不償失,像是86這樣本就空間狹小的小跑車的后備箱塞入全尺寸備胎,場面十分滑稽。

「手感很重要」車門閉合時的厚重感

鋼板厚度論衍生出了車門開閉時的手感評價,最早是德系車型注重車身厚重感,在車門手感上的工藝標準高于日系車、美系車。故而培養了中國消費者注重關閉車門時的厚重感這一評判標準。

廠商也積極順應消費者做出改變,例如豐田C-HR在調研階段察覺到中國消費者對于輕薄的開門手感產生了不良印象。為此國產后通過強化內部阻隔材料,更換更高級的密封條強化了關門時的手感。

關門手感,這是一項提升感官卻不會提升實用性的工藝細節,過往德國車上才有的厚感已經深入中國消費者的購車偏好上。對于一些經濟型車型而言,這樣的要求無疑會增加制造成本,美好的心愿是不希望這些成本轉嫁到售價上。

「配置」全景天窗

中國汽車的天窗普及率一定是全球領先,許多車型除了最低配外都配備了天窗。全景天窗的普及也從MPV、SUV延伸到轎車上。全景天窗毫無疑問能夠帶來這車很高級的印象,這也是一項讓車主在親朋好友面前收獲稱贊,長面子的一項配置。

小編提倡既然對全景天窗有著強烈呼聲,那就不要讓這個配置只在購車期間作為考量重點,勤打開遮陽簾讓陽光灑進車內,勤洗車讓車頂保持干凈通透,這才對得起買車時所掏的銀子。

「高檔車的代表」真皮座椅

大約10年前,隨著私人購車浪潮,消費意識中伴隨著高檔車的真皮座椅成為了中國購車者的情懷配置。如今汽車已經廣泛走入家庭,不難看到配備皮質(不一定是真皮)座椅的比例非常高,皮質座椅除了造型美觀,帶來了面子上的收效之外,易于清洗打理也是先天優勢。

這與發達國家老百姓用車清一色的織物座椅景觀完全不同,究其緣由還是消費者在購車時非??粗仄ぶ首握庖蛔氨?,如今除非是入門版車型提供織物座椅之外,不管何等價格區間,都已經是皮質座椅當先的配置級別。

小編提醒諸位花錢購入的皮座椅就不需要再套上坐墊了,一定要在愛車在服役期間充分享用,而不要留到買二手車時便宜了繼任者。當然,是在你不會有一部車開10年的打算下。

「先行一步」排放法規

面對全國性的空氣污染,隨著排放法規的推進,中國將率先推行國六標準,國六排放法規將大幅度降低污染物排放。和國五標準相似,國六同樣借鑒了歐洲六號排放標準以及北美排放等國際標準。在排除工況和測試影響的情況下,汽油車一氧化碳排放量降低50%,總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加嚴42%,和之前國三、國四、國五相比,完全不在一個等級。

但因為國六標準相對嚴苛,不少車企實現全面裝備國六動力存在技術上和成本上的難度,目前全面實行國六標準退后。但無疑在面對空氣污染形勢緊迫情況下,中國將率先普及國六排放,小編提醒近期購車者,盡可能購買國六排放車型,不僅更加環保,在技術上以及未來殘值率上也會有更好的受益。

結語

回歸正題,一定程度上來說,中國消費趨勢正在引領著全球汽車行業發展潮流,也促使越來越多國際廠商研究深挖中國用戶的用車訴求,未來新車型勢必越來越貼合中國消費者用車喜好。像是奧迪A6L、寶馬X7等主要銷量目標面向中國的車型在開發階段就會積極聽取中國用戶的真實訴求,從而帶來全球車型在設計、空間布置以及功能配置多領域的轉變。

                                                                         本文來源:網易汽車 作者:張原_NA2506

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